Para evitar surpresas, alguns cuidados simples são fundamentais:
– Verificar se os itens de segurança (chave de rodas, macaco e triângulo) estão no veículo e com condições de uso. Problemas com essas peças podem transformar um simples pneu furado em uma longa espera por ajuda.
– Checar o funcionamento de lâmpadas de sinalização dianteiras e traseiras é também uma boa medida para minimizar as chances de acidentes.
– Como o motor é muito demandado em uma longa viagem, deve-se conferir o radiador, para checar se o nível da água está de acordo com as recomendações do fabricante. Aquecimento de motor é uma ocorrência de grande probabilidade em viagens.
– Manter o carro balanceado e alinhado é fundamental para viajar com tranquilidade. A suspensão também pode ser avaliada. O carro em alta velocidade pode perder a estabilidade se não estiver em ordem.
–
É muito importante também verificar o nível do óleo
no motor. Sob condições demandantes, como uma viagem, a
falta de óleo pode provocar danos nos pistões. Em condições
extremas, o motor chega a fundir.
Fonte: Dpaschoal
Partida, ao dar a partida no veículo, principalmente pela manhã, procure fazê-lo sempre pisando no pedal da embreagem.
Em primeiro lugar, no caso de uma "distração" na noite anterior, você pode ter deixado seu carro engrenado, isso vai evitar uma colisão dentro da sua própria garagem.
Em segundo lugar, alivia o esforço do motor de arranque.
Ao dar partida no seu carro, não acelere para esquentar o carro mais rápido. O óleo ainda não circulou pelo motor, o que provocará desgastes nas peças não lubrificadas.
Não se deve aquecer o motor com o carro parado. É melhor começar a andar devagar, ir acelerando progressivamente sem exigir grande potência do motor nos primeiros minutos.
Velocidade, o consumo aumenta muito em velocidades altas, em alguns motores entre 100 e 130 o consumo aumenta 25%.
A diferença de consumo que se observa entre dois motoristas pode ser de até 15% e a observada entre situações de trânsito diferentes pode chegar até a 20%.
Portanto, o que menos influencia o consumo é a octanagem da gasolina, no caso de automóveis.
Descidas, Nunca descer ladeiras em carros com injeção eletrônica em ponto morto.
Estacionando, nunca acelere antes de desligar a ignição.
Gasolina, utilizar sempre gasolina sem chumbo.
No transito, mantenha-se o máximo possível nas marchas mais altas sem no entanto forçar o motor e deixa-lo dar trancos.
Ande em velocidade regular, sem grandes freiadas ou acelerações repentinas (que consomem muito combustível).
Motor desregulado pode consumir até 60% mais combustível do que o normal. Verifique sempre os filtros de ar e de combustível e efetue as trocas seguindo as recomendações do fabricante.
| Evite acelerar bruscamente ou de maneira desnecessária. O mesmo vale para os freios. Respeite o conta-giros. Troque as marchas na rotação indicada. |
| Quando chegar à velocidade desejada, alivie aos poucos o acelerador. Utilize o acelerador com suavidade. |
Esqueça aquele velho hábito de acelerar o carro antes de desligá-lo. Você pode danificar o catalisador, o que aumenta a emissão de poluentes e prejudica o desempenho.
Aerodinâmica: dê preferência por andar com as janelas fechadas. A redução da resistência do ar reverte na economia de combustível.
Cargas, evitar de colocar bagagens sobre o
teto, se for a única solução, equilibre a carga para que seja a menos
volumosa possível.
Não esquecer cargas inúteis dentro do veiculo (evite o aumento de peso
desnecessário).
Retire o bagageiro quando não for usá-lo. A resistência produzida por eles aumenta o consumo.
Não carregue mais peso do que a capacidade de seu carro.
O consumo será maior e irá acarretar um desgaste da suspensão, dos freios e dos pneus.
Cada 50kg a mais equivalem a 1% de aumento no consumo.
Organize seu itinerário. Procure criar uma rota que atenda todos os seus compromissos. Concilie sua agenda da melhor forma, evite idas e vindas desnecessárias. Procure caminhos alternativos.
Às vezes é mais vantajoso andar um pouco mais do que ficar no anda-e-pára dos engarrafamentos.
Controle seu consumo. Anote a quantidade de combustível abastecida e a quilometragem percorrida.
Use uma planilha (clique) para acompanhamento.
Fonte: Petrobras
É
fundamental verificar pelo menos uma vez por ano os elementos
essenciais, afinação do motor, troca de filtros (um filtro sujo
diminui o rendimento do motor), etc. |
Se
o motor tiver velas que já não funcionam bem, desregulagem no
sistema de injeção de combustível ou mau funcionamento na exaustão
de gases, você estará jogando fora 15% ou mais de seu combustível.
|
Se os pneus estiverem abaixo de sua calibragem recomendada pelo fabricante, eles trarão mais resistência para rodar e você estará perdendo (alem dos pneus) 5% do combustível.
Se as rodas estiverem fora de alinhamento, você estará perdendo (alem dos pneus) pelo menos 2% do combustível.
O escapamento deve ser verificado a cada 20 mil quilômetros. Os fixadores e abraçadeiras devem ser revisados periodicamente. Lave a parte de baixo do carro somente com água e sabão neutro, para não ressecar as borrachas.
Obs . arrancadas fortes e grandes freiadas:
fazer um esforço desnecessário para chegar a uma velocidade que não
será aproveitada exigindo logo a seguir outro esforço ainda maior de
freiada, é o mais puro desperdício de combustível.
Não deixe seu carro constantemente com o tanque vazio, pois esse procedimento propicia acúmulo de detritos no tanque, que serão despejados no carburador ou nos bicos injetores do motor.
| Kilometros percorridos | Km. |
| Litros de Combustivel: | Lts. |
| Preço do Litro: | R$. |
| Kilometros por dia: | Km. |
| Consumo: ......
|
Km por litro |
|
R$. |
por mês |
|
R$. |
por ano |
